知らないうちに(先月6/15から)UAマイレージプラスの特典航空券の交換に必要なマイル数が変更になっていたようです。UAのサイトにPDFがアップされています。また要点はこちらにまとめられていますが、筆者に関係するところで言えば・・・、
○ ANA国内線 15000→12000マイル
○ 日本~南アジア 40000→30000マイル
× 日本~BKK/SIN(UA便利用) 20000→30000マイル
× 南アジア~欧州 70000→100000マイル(!)
こんなところでしょうか。上記マイル数は全てエコノミー往復で、半分のマイルで片道も取れます。6000マイルで国内片道なんてのは結構使いやすそうですね。個人的には日本~ジャカルタ/バリが3万マイルに下がったのが非常に大きい。筆者自身も利用しやすくなりますし、友達がこちらに遊びに来るときにマイルを使える可能性が広がりました。これは日本の友人に広くアピールしたいところです(笑)。
日本~BKK/SINはこれまで2万マイルで取れましたが、乗れるのはUA運航便に限られるので、成田発着のみで、かつ時間も悪い、ということで利用価値は低いんですよね。だからこそ、サービス的に2万マイルで使えるようにしていて、固定ファンも多かったとは思うのですが。
今回の変更で、UAもSQもNHも、どこでも3万マイルで乗れるってことになれば、無理に不便なUA便を使う必然性が無くなります。SQは羽田発もあるので更に便利。UA便が2万→3万に上がって残念と考えるより、SQ、NH便が4万→3万に下がってラッキーと考える方が良いかと思います。
○ ANA国内線 15000→12000マイル
○ 日本~南アジア 40000→30000マイル
× 日本~BKK/SIN(UA便利用) 20000→30000マイル
× 南アジア~欧州 70000→100000マイル(!)
こんなところでしょうか。上記マイル数は全てエコノミー往復で、半分のマイルで片道も取れます。6000マイルで国内片道なんてのは結構使いやすそうですね。個人的には日本~ジャカルタ/バリが3万マイルに下がったのが非常に大きい。筆者自身も利用しやすくなりますし、友達がこちらに遊びに来るときにマイルを使える可能性が広がりました。これは日本の友人に広くアピールしたいところです(笑)。
日本~BKK/SINはこれまで2万マイルで取れましたが、乗れるのはUA運航便に限られるので、成田発着のみで、かつ時間も悪い、ということで利用価値は低いんですよね。だからこそ、サービス的に2万マイルで使えるようにしていて、固定ファンも多かったとは思うのですが。
今回の変更で、UAもSQもNHも、どこでも3万マイルで乗れるってことになれば、無理に不便なUA便を使う必然性が無くなります。SQは羽田発もあるので更に便利。UA便が2万→3万に上がって残念と考えるより、SQ、NH便が4万→3万に下がってラッキーと考える方が良いかと思います。